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Allen-Bradley 1305-KBA09 Assemblaggio dinamico del freno 460V CA, 5 CV, 4,0 kW

Allen-Bradley 1305-KBA09 Assemblaggio dinamico del freno 460V CA, 5 CV, 4,0 kW

Allen-Bradley 1305-KBA09 Freno dinamico

Bollettino 1305 Accessorio di frenatura di trazione

Fogli di dati 1305-KBA09

Luogo di origine:

U.S.A.

Marca:

Allenbradley

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Allen-Bradley 1305-KBA09 Freno dinamico

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Bollettino 1305 Accessorio di frenatura di trazione

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Fogli di dati 1305-KBA09

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Descrizione di prodotto

AMIKON Industrial Supply / Accessori per azionamenti

Allen-Bradley 1305-KBA09 Freno Dinamico

N. ART. 1305-KBA09 460 V AC 5 HP / 4.0 kW Serie B o successiva
Componente di frenatura dinamica industriale

Il 1305-KBA09 è un gruppo freno dinamico esterno per azionamenti Bulletin 1305, che fornisce un percorso resistivo per l'energia rigenerata in eccesso del motore durante la decelerazione.

Panoramica del prodotto

Identificazione del prodotto
Produttore Allen-Bradley Rockwell Automation
Tipo di prodotto Freno Dinamico Accessorio di frenatura esterno
Potenza nominale dell'azionamento 5 HP / 4 kW Applicazione 460 V AC
Compatibilità dell'azionamento Serie B+ Serie azionamento 1305

Specifiche tecniche

Dati del produttore

Identificazione tecnica e caratteristiche operative del gruppo freno dinamico 1305-KBA09.

NUMERO DI CATALOGO 1305 KBA09 / FRENO DINAMICO
Descrizione del prodotto Gruppo Freno Dinamico Accessorio di frenatura esterno
Famiglia di azionamenti Bulletin 1305 Allen-Bradley
Applicazione di tensione dell'azionamento 460 V AC
Potenza nominale dell'azionamento 5 HP / 4.0 kW
Potenza nominale di picco del gruppo freno 3.4 kW
Coppia di frenatura 100% per 20 secondi Valore tipico
Ciclo di lavoro massimo 20%
Temperatura operativa 0°C a 50°C 32°F a 122°F
Umidità 0–95% Non condensante
Altitudine 0–1.000 m Senza declassamento
Protezione dell'involucro IP20
Certificazione / Standard UL, cUL
Peso approssimativo di spedizione 5.9 kg / 13 lb
Dimensioni aggiuntive, fusibili e dettagli elettrici
Larghezza184.2 mm (7.25 in)
Altezza327.7 mm (12.90 in)
Profondità153.9 mm (6.06 in)
Dimensione D127.0 mm (5.00 in)
Dimensione E315.0 mm (12.40 in)
Dimensione F114.6 mm (4.51 in)
Dimensione G41.4 mm (1.63 in)
Dimensione H12.7 mm (0.50 in)
Fusibile internoF1 – Gould Shawmut A60Q10-2
Valore nominale del fusibile10 A, 460 V
MorsettieraTB1
Dimensione vite terminaleM4
Capacità filo0.75–4 mm² (18–10 AWG)
Coppia massima del terminale1.81 N·m (16 lb-in)
Informazioni elettriche: La potenza del freno DC è fornita dal bus DC dell'azionamento. Il freno include un fusibile interno e un termostato per la protezione dal surriscaldamento.

Funzionamento del freno dinamico

Durante la decelerazione, un motore può rigenerare energia elettrica e restituirla al bus DC dell'azionamento. Se l'energia restituita aumenta la tensione del bus oltre il livello consentito, l'azionamento può generare un intervento per sovratensione.

01 / Rigenerazione L'energia del motore ritorna al bus DC dell'azionamento.
02 / Attivazione del freno L'azionamento rileva un aumento della tensione del bus DC.
03 / Dissipazione dell'energia I resistori del freno dissipano l'energia rigenerata in eccesso.
04 / Disattivazione Il freno si disconnette quando la tensione del bus ritorna a un livello accettabile.

Compatibilità e restrizioni importanti

Avviso di compatibilità della serie Il 1305-KBA09 deve essere utilizzato solo con azionamenti 1305 Serie B o successivi. Rockwell Automation avverte che l'uso di questo freno con un azionamento Serie A può causare danni ai componenti o guasti all'azionamento.

Configurazione dell'azionamento

  • Applicazione elencata dal produttore: 460 V AC, 5 HP (4.0 kW).
  • Confermare la serie dell'azionamento e i requisiti effettivi di frenatura del motore/carico prima della sostituzione.
  • La potenza di picco del gruppo freno è di 3.4 kW; anche la potenza media di frenatura e il ciclo di lavoro devono rimanere entro i limiti del produttore.
  • Il parametro dell'azionamento P.011 (DB Enable) deve essere impostato su Enable quando è installato il freno dinamico.

Requisiti di installazione e funzionamento

Condizioni di montaggio

  • Installare l'involucro del freno solo in posizione verticale.
  • Montare all'esterno di altri involucri o armadi con aria circolante non ostruita.
  • Mantenere una distanza di almeno 304.8 mm (12 pollici) dall'azionamento e da altri involucri.
  • Mantenere il freno entro 30 m (100 piedi) dall'azionamento.

Sicurezza elettrica

  • Rimuovere tutta l'alimentazione prima dell'installazione o della manutenzione.
  • Attendere almeno 60 secondi dopo la rimozione dell'alimentazione di ingresso affinché il bus DC si scarichi.
  • Utilizzare il tipo e il valore nominale del fusibile specificati dal produttore.
  • Il guasto ripetuto del fusibile richiede la sostituzione del gruppo freno; il produttore dichiara che il freno non è riparabile.
L'installazione, il cablaggio e la risoluzione dei problemi devono essere eseguiti da personale adeguatamente formato. Se il termostato del freno interviene a causa di un ciclo di lavoro eccessivo, un'impostazione di coppia o una temperatura ambiente, potrebbero essere necessari metodi di arresto aggiuntivi laddove una coppia di frenatura ridotta presenti un pericolo per il personale.

Applicazioni e scenari di guasto

Dove viene utilizzato il 1305-KBA09

L'unità viene utilizzata insieme agli azionamenti AC Bulletin 1305 compatibili in applicazioni motore che richiedono una frenatura dinamica aggiuntiva durante le operazioni di decelerazione e di arresto in rampa.

Situazione di approvvigionamento tipica: I team di manutenzione potrebbero cercare questo gruppo freno quando un azionamento 1305 sviluppa frequenti interventi per sovratensione durante la decelerazione, quando la funzione di frenatura non è disponibile o quando il gruppo freno installato richiede la sostituzione.

Impatto potenziale del tempo di inattività: Problemi di frenatura irrisolti possono interrompere le sequenze di arresto del motore, causare interventi dell'azionamento e impedire alle apparecchiature di produzione di completare il loro ciclo operativo. L'impatto effettivo dipende dalla macchina e dai suoi requisiti di arresto.

Domande frequenti

1. A cosa serve l'Allen-Bradley 1305-KBA09?

È un gruppo freno dinamico utilizzato con gli azionamenti Bulletin 1305 compatibili per dissipare l'energia rigenerata in eccesso del motore durante la decelerazione e aiutare a prevenire la sovratensione del bus DC.

2. È possibile installare il 1305-KBA09 su un azionamento 1305 Serie A?

No. Rockwell Automation limita specificamente questo modello agli azionamenti Serie B e successivi. L'utilizzo con apparecchiature Serie A può causare danni ai componenti o guasti all'azionamento.

3. Qual è la potenza di frenatura di picco del 1305-KBA09?

Le istruzioni di installazione del produttore elencano una potenza nominale di picco del gruppo freno di 3.4 kW per questo modello. Anche la potenza media e il ciclo di lavoro devono essere verificati rispetto ai limiti operativi pubblicati.

4. Cosa controllare quando il 1305-KBA09 smette di funzionare?

Controllare la configurazione dell'azionamento e della frenatura, lo stato del fusibile interno, l'ambiente di installazione e le condizioni operative relative al termostato. Il produttore specifica che il gruppo freno non è riparabile e deve essere sostituito se il suo fusibile salta ripetutamente.

Documentazione del prodotto

Riferimento del produttore

La pubblicazione Rockwell Automation 1305-5.11, Istruzioni di installazione del freno dinamico, Maggio 1999, copre la selezione del freno, i limiti operativi, il montaggio, la sostituzione del fusibile, il cablaggio e la configurazione.

Per il riferimento PDF del manuale 1305-KBA09, consultare le istruzioni di installazione del freno dinamico 1305 del produttore e verificare i requisiti specifici dell'azionamento prima dell'installazione.

Informazioni aggiuntive sul funzionamento e sui parametri dell'azionamento sono trattate nel Manuale utente dell'azionamento AC a frequenza regolabile Bulletin 1305.

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