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Allen-Bradley 1305-KBA09 Conjunto de travões dinâmicos 460V AC, 5 CV, 4,0 kW

Allen-Bradley 1305-KBA09 Conjunto de travões dinâmicos 460V AC, 5 CV, 4,0 kW

Allen-Bradley 1305-KBA09 travão dinâmico

Boletim 1305 Acessório de travagem de accionamento

Ficha de dados 1305-KBA09

Lugar de origem:

EUA

Marca:

Allenbradley

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Allen-Bradley 1305-KBA09 travão dinâmico

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Descrição do produto

Fornecimento Industrial AMIKON / Acessórios de Drive

Freio Dinâmico Allen-Bradley 1305-KBA09

NÚM. CAT. 1305-KBA09 460 V CA 5 HP / 4,0 kW Série B ou Posterior
Componente de Freio Dinâmico Industrial

O 1305-KBA09 é um conjunto de freio dinâmico externo para drives Bulletin 1305, fornecendo um caminho resistivo para o excesso de energia regenerada do motor durante a desaceleração.

Visão Geral do Produto

Identificação do Produto
Fabricante Allen-Bradley Rockwell Automation
Tipo de Produto Freio Dinâmico Acessório de freio externo
Classificação do Drive 5 HP / 4 kW Aplicação 460 V CA
Compatibilidade do Drive Série B+ Série de drives 1305

Especificações Técnicas

Dados do Fabricante

Identificação técnica e características operacionais do conjunto de freio dinâmico 1305-KBA09.

NÚMERO DE CATÁLOGO 1305 KBA09 / FREIO DINÂMICO
Descrição do Produto Conjunto de Freio Dinâmico Acessório de freio externo
Família de Drives Bulletin 1305 Allen-Bradley
Aplicação de Tensão do Drive 460 V CA
Classificação de Potência do Drive 5 HP / 4,0 kW
Classificação de Pico do Conjunto de Freio 3,4 kW
Torque de Frenagem 100% por 20 segundos Valor típico
Ciclo de Trabalho Máximo 20%
Temperatura de Operação 0°C a 50°C 32°F a 122°F
Umidade 0–95% Não condensante
Altitude 0–1.000 m Sem derating
Proteção do Invólucro IP20
Certificação / Normas UL, cUL
Peso Aproximado de Envio 5,9 kg / 13 lb
Dimensões Adicionais, Detalhes de Fusível e Elétricos
Largura184,2 mm (7,25 pol)
Altura327,7 mm (12,90 pol)
Profundidade153,9 mm (6,06 pol)
Dimensão D127,0 mm (5,00 pol)
Dimensão E315,0 mm (12,40 pol)
Dimensão F114,6 mm (4,51 pol)
Dimensão G41,4 mm (1,63 pol)
Dimensão H12,7 mm (0,50 pol)
Fusível InternoF1 – Gould Shawmut A60Q10-2
Classificação do Fusível10 A, 460 V
Bloco de TerminaisTB1
Tamanho do Parafuso do TerminalM4
Capacidade do Fio0,75–4 mm² (18–10 AWG)
Torque Máximo do Terminal1,81 N·m (16 lb-pol)
Informações elétricas: A energia do freio CC é fornecida pelo barramento CC do drive. O freio inclui um fusível interno e um termostato para proteção contra superaquecimento.

Operação de Freio Dinâmico

Durante a desaceleração, um motor pode regenerar energia elétrica e devolvê-la ao barramento CC do drive. Se a energia devolvida elevar a tensão do barramento além do nível permitido, o drive pode gerar um trip de sobretensão.

01 / Regeneração A energia do motor retorna ao barramento CC do drive.
02 / Ativação do Freio O drive detecta o aumento da tensão do barramento CC.
03 / Dissipação de Energia Resistores de freio dissipam o excesso de energia regenerada.
04 / Desativação O freio desconecta quando a tensão do barramento retorna a um nível aceitável.

Compatibilidade e Restrições Importantes

Aviso de compatibilidade de série O 1305-KBA09 deve ser usado apenas com drives 1305 Série B ou posteriores. A Rockwell Automation adverte que o uso deste freio com um drive Série A pode causar danos ao componente ou falha do drive.

Configuração do Drive

  • Aplicação listada pelo fabricante: 460 V CA, 5 HP (4,0 kW).
  • Confirme a série do drive e os requisitos reais de frenagem do motor/carga antes da substituição.
  • A classificação de pico do conjunto de freio é de 3,4 kW; a potência média de frenagem e o ciclo de trabalho também devem permanecer dentro dos limites do fabricante.
  • O parâmetro do drive P.011 (DB Enable) deve ser definido como Habilitar quando o freio dinâmico estiver instalado.

Requisitos de Instalação e Operação

Condições de Montagem

  • Instale o invólucro do freio apenas na posição vertical.
  • Monte fora de outros invólucros ou gabinetes com ar circulante irrestrito.
  • Mantenha pelo menos 304,8 mm (12 pol) de folga do drive e de outros invólucros.
  • Mantenha o freio a até 30 m (100 pés) do drive.

Segurança Elétrica

  • Remova toda a energia antes da instalação ou manutenção.
  • Aguarde pelo menos 60 segundos após remover a energia de entrada para que o barramento CC descarregue.
  • Use o tipo e a classificação de fusível especificados pelo fabricante.
  • Falha repetida do fusível requer a substituição do conjunto de freio; o fabricante afirma que o freio não é reparável.
A instalação, fiação e solução de problemas devem ser realizados por pessoal devidamente treinado. Se o termostato do freio disparar devido a ciclo de trabalho excessivo, configuração de torque ou temperatura ambiente, métodos de parada adicionais podem ser necessários onde o torque de frenagem reduzido apresenta risco pessoal.

Aplicações e Cenários de Falha

Onde o 1305-KBA09 é Usado

A unidade é usada em conjunto com drives CA Bulletin 1305 compatíveis em aplicações de motor que requerem frenagem dinâmica adicional durante operações de desaceleração e rampa para parada.

Situação típica de fornecimento: Equipes de manutenção podem procurar este conjunto de freio quando um drive 1305 desenvolve trips recorrentes de sobretensão durante a desaceleração, quando a função de frenagem não está disponível ou quando o conjunto de freio instalado requer substituição.

Impacto potencial de tempo de inatividade: Problemas de frenagem não resolvidos podem interromper sequências de parada do motor, causar trips do drive e impedir que o equipamento de produção complete seu ciclo operacional. O impacto real depende da máquina e de seus requisitos de parada.

Perguntas Frequentes

1. Para que serve o Allen-Bradley 1305-KBA09?

É um conjunto de freio dinâmico usado com drives Bulletin 1305 compatíveis para dissipar o excesso de energia regenerada do motor durante a desaceleração e ajudar a prevenir sobretensão no barramento CC.

2. O 1305-KBA09 pode ser instalado em um drive 1305 Série A?

Não. A Rockwell Automation restringe especificamente este modelo a drives Série B e posteriores. Usá-lo com equipamentos Série A pode causar danos ao componente ou falha do drive.

3. Qual é a classificação de potência máxima de frenagem do 1305-KBA09?

As instruções de instalação do fabricante listam uma classificação de pico do conjunto de freio de 3,4 kW para este modelo. A potência média e o ciclo de trabalho também devem ser verificados em relação aos limites operacionais publicados.

4. O que deve ser verificado quando o 1305-KBA09 para de operar?

Verifique a configuração do drive e do freio, a condição do fusível interno, o ambiente de instalação e as condições operacionais relacionadas ao termostato. O fabricante especifica que o conjunto de freio não é reparável e deve ser substituído se o fusível queimar repetidamente.

Documentação do Produto

Referência do Fabricante

A publicação 1305-5.11 da Rockwell Automation, Instruções de Instalação de Freio Dinâmico, maio de 1999, cobre seleção de freio, limites operacionais, montagem, substituição de fusível, fiação e configuração.

Para referência do manual PDF do 1305-KBA09, consulte as instruções de instalação do Freio Dinâmico 1305 do fabricante e verifique os requisitos específicos do drive antes da instalação.

Informações adicionais de operação e parâmetros do drive são abordadas no Manual do Usuário do Drive CA de Frequência Ajustável Bulletin 1305.

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