Le moteur à courant alternatif de Siemens 6SE6440-2UD31-1CA1 MICROMASTER 440
La série MICROMASTER 440 comprend une gamme d'onduleurs de fréquence conçus pour contrôler la vitesse des moteurs à courant alternatif triphasés.de l'entrée monophase de 120 W à l'entrée triphase de 75 kW, offrant une flexibilité pour diverses applications.
Ces onduleurs sont contrôlés par un microprocesseur et utilisent une technologie de transistor bipolaire à porte isolée (IGBT) avancée, ce qui les rend fiables et polyvalents.Une méthode spéciale de modulation de la largeur d'impulsion avec fréquence d'impulsion sélectionnable assure un fonctionnement silencieux du moteur, tandis que les fonctions de protection complètes offrent une excellente protection de l'onduleur et du moteur.
Avec ses réglages d'usine par défaut, le MICROMASTER 440 est idéal pour un large éventail de tâches simples de commande de moteur.il peut gérer des applications de contrôle moteur plus avancées grâce à sa fonctionnalité complèteLe MICROMASTER 440 peut être utilisé à la fois dans des applications autonomes et entièrement intégré dans des systèmes d'automatisation.
Caractéristiques techniques et informations sur les applications
Étalonnage de puissance: quelle est la portée réelle de ces images?
Le MM440 couvre tout, des petits lecteurs de 120W (single-phase) aux unités industrielles de 75kW (triphase).Vous n'avez pas besoin d'un logiciel différent pour paramétrer un petit ventilateur de 120W contre une extrudeuse de 75kWLa logique reste cohérente dans toutes les tailles de trame (FSA à FSF).
IGBT Gating: Pourquoi utiliser un microprocesseur pour faire fonctionner le pont?
Les transistors bipolaires à porte isolée (IGBT) sont commutés via des impulsions de microprocesseur à grande vitesse.Il permet à l'entraînement de synthétiser une sortie AC plus propre avec moins d'harmoniques, ce qui empêche le moteur de "cuire" en raison des pertes de courant étourdi que vous voyez dans les entraînements moins chers et non intelligents.
Fréquence d'impulsion: comment gérer le bruit du moteur à haute fréquence?
Si le moteur " chante " ou siffle à une vitesse spécifique, vous ajustez la fréquence d'impulsion sélectionnable (PWM).Il y a une taxe sur le matériel.: des fréquences de commutation plus élevées génèrent plus de chaleur dans le dissipateur thermique de l'entraînement, vous devrez donc peut-être diminuer le courant de sortie si vous êtes dans un boîtier chaud.
Mise en service: puis-je contourner l'arbre de paramètres complet pour les charges de base?
Pour les pompes standard ou les ventilateurs centrifuges, il vous suffit d'utiliser le mode de mise en service rapide (P0010=1).les macros d'usine internes gèrent la courbe V/fVous ne touchez la logique BICO profonde (Binary Connector) que si vous faites des I/O personnalisés ou des interverrouillages complexes.
La logique du réseau: comment s'intégrer dans un rack PLC?
Bien qu'il fonctionne bien comme un lecteur autonome "stupide" utilisant des bandes terminales, il est conçu pour une automatisation intégrée.Vous pouvez extraire les données de couple en direct, tension de liaison en courant continu et codes de défaut (comme F0001 ou F0002) directement dans votre code PLC pour une surveillance en temps réel.
Le problème du freinage: comment arrêter les charges à forte inertie sans faute?
Lorsque vous rampez une charge lourde rapidement, le moteur génère de l'énergie dans l'entraînement, augmentant la tension de la liaison CC. Le MM440 a un chopper de frein intégré (vérifiez la taille de votre cadre pour la compatibilité).Il rejette cette énergie excédentaire dans une résistance externe., empêchant l'entraînement de trébucher sur une défaillance F0002 (surtension).
Un pont de phase: faire fonctionner des moteurs à trois phases sur une prise murale à une phase?
Les modèles de 120 W (et autres modèles à faible consommation) sont des "convertisseurs de phase". Ils rectifient l'entrée monophasique de 230 V dans un bus CC interne, puis les IGBT recréent une sortie équilibrée en trois phases.C'est la façon standard de faire fonctionner les moteurs industriels dans les magasins où vous n'avez qu'un seul moteur résidentiel..
Quand passe-t-on de V/f à Vecteur?
Utilisez V/f pour les ventilateurs simples, mais si vous avez besoin d'un couple complet à vitesse zéro ou d'un contrôle de vitesse de précision sous des charges fluctuantes, vous activez le contrôle vectoriel sans capteur.Le microprocesseur calcule un modèle mathématique du flux magnétique du moteur en temps réelIl vous donne un contrôle "plus rigide" et empêche le ralentissement lors de gros coups de couple sans avoir besoin d'un codeur coûteux.
Appui technique et conseil technique
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C'est simple: nous gagnons quand vos systèmes fonctionnent, c'est pourquoi nos clients ne font pas que des achats ici, ils restent ici.
Composants Siemens compatibles
| Marque |
Numéro de la partie |
Numéro de la partie |
Numéro de la partie |
| Les produits |
39VIMNBN |
Pour les appareils à commande numérique |
Les pièces détachées ne doivent pas être utilisées pour la fabrication d'autres produits. |
| Les produits |
Le système de détection doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution atmosphérique. |
6ES5374-1KH21 |
Pour les appareils à commande numérique: |
| Les produits |
Le nombre de points de contrôle est le nombre total de points de contrôle. |
Les pièces d'équipement doivent être équipées d'un dispositif de détection de la pollution atmosphérique. |
Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. |
| Les produits |
Pour les appareils à commande numérique |
6ES5535 à 3LB12 |
Les pièces détachées ne doivent pas être utilisées pour la fabrication d'autres produits. |
| Les produits |
Pour les appareils à commande numérique |
Pour les appareils à commande numérique |
Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. |
| Les produits |
Pour les appareils à commande numérique |
Pour les appareils à commande numérique |
Le système d'exploitation doit être équipé d'un système de gestion de l'énergie. |
| Les produits |
Les éléments suivants doivent être utilisés: |
6ES5946 à 3UA22 |
Les produits de la catégorie 1 ne sont pas soumis à des contrôles de qualité. |
| Les produits |
Pour les appareils à commande numérique |
6ES5946 à 3UA23 |
Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| Les produits |
Le nombre d'étoiles est déterminé par le nombre d'étoiles de l'échantillon. |
6ES5947 à 3UA22 |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes. |
| Les produits |
6ES5312 à 3AB31 |
6ES5947 à 3UR21 |
Les pièces de rechange doivent être soumises à la procédure suivante: |
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