بنتلي نيفادا 89410-01 M8 x 1 محول خيط محول مقاوم للتآكل من الفولاذ المقاوم للصدأ
ربط جهاز استشعار السرعة الصناعية (Bently Nevada) 89410-01
الحماية من الاهتزازات المطلقة في محرك تركيب محرك
مراقبة اهتزاز المضخة M8 x 1
مكان المنشأ:
الولايات المتحدة الأمريكية
اسم العلامة التجارية:
Bently Nevada
رقم الموديل:
89410-01
ربط جهاز استشعار السرعة الصناعية (Bently Nevada) 89410-01
,الحماية من الاهتزازات المطلقة في محرك تركيب محرك
,مراقبة اهتزاز المضخة M8 x 1
فيديو
Bently Nevada 76683-50 35 mm Proximitor Sensor لقياس المسافة دون اتصال وقوة الدفع المحوري
فيديو
بنتلي نيفادا 330705-02-18-90-02-00 11 ملم مسبار القرب العكسي مع كابل 9.0 متر ومدى خطي 4.0 ملم
| ميزة | مواصفة |
|---|---|
| رقم الجزء | 89410-01 |
| وصف | محول التركيب |
| نوع الموضوع | م8 × 1 |
| مادة | الفولاذ المقاوم للصدأ (مقاوم للتآكل) |
| التوافق | 330500 مستشعر سرعة بيزو فيلوميتور |
| وظيفة | الواجهة الميكانيكية لتركيب الآلات |
| استجابة التردد | يدعم 4.5 هرتز إلى 5 كيلو هرتز (مع مستشعر 330500) |
| درجة حرارة التشغيل | -55 درجة مئوية إلى +121 درجة مئوية (-67 درجة فهرنهايت إلى +250 درجة فهرنهايت) |
| طلب | مراقبة الاهتزاز المطلق على الغلاف/المحامل |
| الشركة المصنعة | بنتلي نيفادا |
ال89410-01 محول التركيبتم تصميمه لتوفير رابط ميكانيكي عالي الدقة ضمن سلسلة قياس حماية الماكينات. وهو متوافق تماما مع المكونات التالية:
- مطابقة المستشعر الأساسي:الأمثل خصيصا ل330500 فيلوميتور(مستشعر السرعة الانضغاطية) و330750 فيلوميتور لدرجات الحرارة العالية. إنه بمثابة الواجهة المترية القياسية لأجهزة الاستشعار الزلزالية.
- حلول الكابلات:مصممة للعمل جنبا إلى جنب مع9571(قياسي) و84661كابلات التوصيل (المدرعة) باستخدام موصل MIL-C-5015 القياسي ثنائي السنون.
- منصات المراقبة:يوفر التركيب المستقر المطلوب للحصول على البيانات الدقيقة فيرصد الزلازل 3500/42 مرف،المدار 60سلسلة، وتريندماستر بروأنظمة مراقبة الاهتزاز الموزعة.
- الامتثال القياسي:يدعم بالكاملأبي 670تركيبات متوافقة لمراقبة الاهتزاز المطلق على أغلفة الآلات الدوارة وأغطية المحامل.
- ملاءمة مترية، لا يوجد تخمين في الميدان:يأتي Bently Nevada 89410-01 مزودًا بخيط متري M8 x 1، لذا فهو يناسب بشكل طبيعي الآلات ذات طراز ISO أو الآلات الأوروبية بدون محولات أو ارتجال في الموقع. من الناحية العملية، هذا يجعل الواجهة الميكانيكية بين المستشعر وغلاف الماكينة أكثر وضوحًا، خاصة عند العمل مع 330500 Velomitor أو إعدادات قطع غيار Velomitor المماثلة.
- يحافظ على الإشارة نظيفة ومستقرة:يتم تشكيل سطح التلامس بشكل مسطح وصلب، مما يساعد 330500 Velomitor على الحفاظ على نطاق استجابة ثابت (حوالي 4.5 هرتز إلى 5 كيلو هرتز). عادة ما تعني الحركة الأقل عند نقطة محول التركيب نقل إشارة أفضل عالي الدقة وتقليل عدد الزيادات الغريبة أو التشوه في بيانات الاهتزاز.
- مصمم للبيئات الصناعية القاسية:إنه من الفولاذ المقاوم للصدأ، لذا من المتوقع جدًا أن تكون مقاومة التآكل هنا. ضباب النفط، والرطوبة، والتعرض للمواد الكيميائية في المصافي أو محطات الطاقة - تم تصميم هذا الجزء ليظل مستقرًا في تلك الظروف دون أن يتحلل بسرعة.
- لا يرتخي بسهولة تحت الاهتزاز:في الأجهزة ذات الاهتزازات العالية (الشائعة في أنظمة المراقبة API 670 التي تستخدم وحدات 3500/42M)، تم تصميم مسمار التثبيت هذا ليظل محكمًا. ويساعد هذا الاستقرار على تجنب الإنذارات الكاذبة أو الأخطاء المفقودة الناجمة عن حركة المستشعر بدلاً من المشكلات الحقيقية في الماكينة.
- تركيب بسيط، لا شيء معقد:لا تحتاج إلى أدوات خاصة — مجرد مفتاح ربط سداسي قياسي. يطبق معظم الفنيين حوالي 4.5 نيوتن متر من عزم الدوران أثناء التثبيت. إنه ليس موقف "التشديد والنسيان بشكل أعمى"، ولكن بمجرد ضبطه بشكل صحيح، فإنه عادةً ما يظل ثابتًا على مدار دورات الخدمة الطويلة.
ج: إن Bently Nevada 89410-01 (رقم الجزء الأساسي: 89410-01) هو في الأساس محول تركيب / مسمار تثبيت يقع بين مستشعر Velomitor وغلاف الماكينة. لا يوجد شيء فاخر المظهر، لكنه يلعب دورًا رئيسيًا في الواجهة الميكانيكية.
في الميدان، خاصة عندما تعمل باستخدام 330500 Velomitor أو إعدادات مرتبطة بنظام مراقبة 3500/42M، تتأكد هذه القطعة الصغيرة من تثبيت المستشعر بشكل صحيح وعدم تحركه تحت الاهتزاز. إنه يحول جانب التثبيت إلى خيط متري M8 × 1، وهو ما تتوقعه معظم التركيبات على طراز ISO.
حسنًا، جزء صغير، ولكن بدونه يمكن أن تشعر سلسلة قراءة الاهتزاز بأكملها بعدم الاستقرار.
ج: يتم تصميمه في الغالب حول سلسلة Velomitor 330500، بما في ذلك التجميعات 330500-02-00 التي غالبًا ما تراها في مواقف الاستبدال. كما أنه يعمل مع فيلوميتور ذو درجة الحرارة العالية 330750. من الناحية العملية، يتم التعامل معه كعنصر بديل مباشر، لذلك لا يشعر المهندسون عادةً بالقلق كثيرًا بشأن التوافق طالما أن النظام ضمن معايير مراقبة الاهتزاز API 670.
إذا كنت تعمل مع مخزون قطع غيار Velomitor، فهذا المخزون يكون دائمًا تقريبًا في قائمة "المطابقة الآمنة".
ج: الأمر أكثر أهمية مما يعتقده الناس. التوصية النموذجية هي حوالي 4.5 نيوتن متر (40 بوصة · رطل). ليس ضيقًا جدًا، وليس فضفاضًا جدًا. إذا كان مشدودًا بشكل ناقص، فقد يرتخي مسمار التثبيت بمرور الوقت بسبب الاهتزاز المستمر. إذا تم الإفراط في التشديد، فقد تؤثر فعليًا على إرسال الإشارة عالية الدقة، وهو الهدف الأساسي من استخدام الإعداد الدقيق في المقام الأول. لذا، نعم، يأخذ معظم الفنيين الميدانيين هذه الخطوة على محمل الجد، خاصة في أنظمة API 670 الهامة.
ج: نعم، هذه إحدى حالات الاستخدام القياسية. إنها مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، لذا فإن مقاومة التآكل قوية جدًا. ستراها تعمل في مواقع النفط والغاز، والمصافي، ومحطات توليد الطاقة، والوحدات الكيميائية... بشكل أساسي في أي مكان تكون فيه البيئة قاسية وتوجد رطوبة أو مواد كيميائية. إنه ليس جزءًا هشًا. وبمجرد تركيبه بشكل صحيح، فإنه عادة ما يتم تركه في مكانه لدورات صيانة طويلة.
ج: هذا المنتج يأتي وفقًا لمعايير الخيط. إذا كان غلاف جهازك يستخدم خيطًا متريًا، فأنت تنظر إلى 89410-01 (M8 × 1). هذه هي المطابقة الشائعة لإعدادات Bently Nevada 89410-01. إذا كان نظامًا إمبراطوريًا، فستحتاج إلى إصدار UNF 1/4-28 بدلاً من ذلك (غالبًا ما يكون مرجعًا ترافقيًا مثل 02174060).
لا يوجد تداخل حقيقي - بمجرد إصلاح معيار الواجهة الميكانيكية، يصبح الاختيار واضحًا جدًا.
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
أرسل استفسارك مباشرة إلينا
