AMIKON LIMITED
سوف نعود إليك في أقرب وقت ممكن
مكان المنشأ:
ألمانيا
اسم العلامة التجارية:
Siemens
رقم الموديل:
6SN1118-0DK23-0AA2
|
تشكيل المحور
س: هل يدعم 0DK23-0AA2 التبديل المستقل لقطارات القيادة ذات المحورين؟
الجواب: نعم. تم تصميم الوحدة خصيصاً لتنظيم محورين في إطار SIMODRIVE 611.تتيح فتحة أجهزة واحدة لإدارة التحكم المستقل في السرعة والموقف لمحركين منفصلين.
|
بروتوكول واجهة التشفير
س: ما هي متطلبات الإشارة المحددة لنظام القياس المباشر؟
ج: الوحدة مشفرة بشدة للإشارات التناظرية Sin / Cos 1 VPP. باستخدام هذه الواجهة المباشرة ، تقوم الوحدة باكتساب إشارة عالية الدقة دون إدخال خارجي ،تقليل فترة تأخير الحلقة والحفاظ على الاتصالات الحتمية عبر حافلة المحرك الرقمي.
|
|
قيود التوجه الحراري
س: هل يسمح بالتركيب الأفقي في رفوف التحكم ذات الكثافة العالية والمساحة المنخفضة؟
الجواب: سلبي. التثبيت الرأسي هو متطلب ميكانيكي إلزامي. هذا التوجه ضروري للاتصال الحراري السلبي. الاختلاف من التثبيت الرأسي يضع في خطر تدفق الهواء الداخلي،مما يؤدي إلى جيوب حرارة محلية قد تسبب الانجراف المنطقي الرقمي أو فشل المكونات المبكرة.
|
حدود ارتفاع MSL
س: عند أي ارتفاع يصبح تحديد الطاقة عاملاً في كتلة التحكم هذه؟
الجواب: 6SN1118-0DK23-0AA2 يحافظ على غلاف أدائه الكامل حتى 1000 متر MSL (معدل مستوى سطح البحر).هناك حاجة إلى حسابات تخفيض بسبب انخفاض كثافة الهواء والانخفاض اللاحق في كفاءة تبديد الحرارة.
|
|
النزاهة الديليكتريكية والرطوبة
س: كيف يمكن للوحدة تخفيف مخاطر الاختصار في البيئات التي تصل إلى 95٪ من الرطوبة النسبية؟
الجواب: يتم تصنيف الوحدة لرطوبة غير مكثفة بنسبة 95٪. في حين تم تصميم PCB لتحمل الغلاف الجوي الصناعي ، يجب أن تحافظ خزانة التحكم على درجة حرارة فوق نقطة الندى.هذا يمنع المكثفات الدقيقة على آثار الرقمية عالية الكثافة، وهو أمر بالغ الأهمية لمنع فشل كهربائي.
|
إعادة التشغيل البارد (التخزين)
س: ما هو بروتوكول الاستقرار لوحدة مخزنة عند الحد الأدنى من -40 درجة مئوية؟
ج: يجب أن تخضع الوحدات المخزنة في -40 درجة مئوية لغمس حراري في درجة حرارة الغرفة (على الأقل 4 ساعات) قبل تشغيلها. يمكن أن يسبب التشغيل الفوري لوحدة "باردة" صدمة حرارية داخلية وتكثيف,من المحتمل تعريض الدوائر الرقمية الداخلية للخطر.
|
|
استقرار الاهتزاز الميكانيكي
س: هل يقتضي وزن صافي 0.53 كجم تخفيفًا متخصصًا في تطبيقات رأس الأدوات CNC؟
ج: يتم تحسين كتلة 0.53 كجم للإطار SIMODRIVE 611. على الرغم من خفائه ، يجب تأمينها بمسامير القفل المدمجة القياسية لضمان الاتصال الصلب بالقطار المحرك ،خاصة في مراكز التصنيع الجوي أو السيارات عالية الاهتزاز.
|
التتبع التنظيمي العالمي
س: هل يمكن نشر هذه الوحدة في أسواق أمريكا الشمالية وأوروبا دون شهادة سلامة إضافية؟
الجواب: نعم، الأجهزة تحمل علامات "سي إي" و"كولوس".هذا التصديق المزدوج يضمن أن الوحدة تلبي توجيهات السلامة الدولية ومعايير التوافق الكهرومغناطيسي (EMC) المطلوبة للبيئات الصناعية في كلا المنطقتين.
|
أرسل استفسارك مباشرة إلينا