Üreticinin talimatında IEPEP03, ilgili güç modülleri, montaj donanımı, otobası çubukları ve kabine kabloları ile birlikte AC Modular Power System'in bir parçası olarak tanımlanmıştır.
01
Genel bakış
Ürün Tanıtımı
IEPEP03, ABB Bailey AC Modular Power System için güç giriş panelidir.belgelenmiş fazla kaynaklar arasındaki transferler ve güç sistem güç mimarisine dağıtılır.
Panel ayrıca hat durumunu ve düzenlenmiş otobüs durumunu izler. Alarm bağlantıları, kabine veya tesis ilanını destekler ve IEPEP03'ü hem güç sürekliliği hem de hata görünürlüğü için merkezi hale getirir.
02
Doğrulanmış üretici verileri
Teknik özellikler
| Nominal AC girişi | 120 veya 240 VAC |
|---|---|
| Maksimum giriş akımı | 20 A |
| Düşük hat algılama, 120 V servis | 96 VAC ±6 V |
| Düşük hat algılama, 240 V servis | 192 VAC ±12 V |
| Giriş kesintisi algılama | 2.3 ∙ 3.2 ms |
| En fazla kaynak aktarım süresi | 16 ms |
| İzlenen düzenli otobüsler | +5, +15, −15 ve +24 VDC |
| Yardımcı otobüs izleme | İki seçilebilir 24, 48 veya 125 VDC yardımcı kaynağı |
| Alarm çıkışı davranışları | Alarma açık devreler |
| Alarm çıkış derecesi | 24 VDC, en fazla 120 mA; endüktif yükler için gerekli diyot |
| Durum bağlantısı seçimi | Jumper tarafından normalde açık veya normalde kapalı |
| Yükseklik | 175.2 mm (6.9 in.) |
| Genişliği | 428.6 mm (19 in.) |
| Derinlik | 685.8 mm (27 in.) |
| Oda ortamı | 0 ila 55 °C (32 ila 131 °F) |
| Nitelikli nem | 55 °C'de %590; 70 °C'de %45, yoğunlaşmaz |
| Yükseklik | Deniz seviyesi 3 km (1.86 mil) |
| Atmosfer | Korosif olmayan |
03
Sistem uygunluğu
Uyumluluk ve Sistem Sınırı
Dört düzenlenmiş sistem otobüsünü ve iki yardımcı DC girişini belgelenmiş seçilebilir voltaj seviyelerinde izler.
ABB evrim kılavuzu, daha sonraki güç platformu göçünü bir kabine / sistem mühendisliği faaliyeti olarak ele alır.
04
Bakım bağlamı
Uygulamalar ve Hata Ssenaryoları
Beklenmedik kaynak aktarımı
Kabine, planlı bir hizmet olayı olmadan AC kaynağını değiştirir, hat eşiği, kablolama ve yukarı koruma kontrollerini gerektirir.
Kaynak kaybı üzerine transfer yok
Alternatif besleme mevcut ama kabine belgelendirilen yol içinde aktarılmıyor, tam kontrol gücü riski yaratıyor.
Sürekli otobüs alarmı
Güç modülleri normal görünürken panel düzenlenmiş veya yardımcı otobüs hatası rapor etmeye devam eder.
Alarm bağlantısı uyumsuzluğu
Bir DCS girişi, tersine döndürülmüş durumu gösterir, çünkü NO/NC sıçrama seçimi veya alarma açık kablolama kablolama kablo çiziminden farklıdır.
05
Sahada pratik
AC Transfer, Alarm Kablolama ve Fonksiyonel Test
Her iki kaynağı da bağımsız olarak doğrulayın.
Normal ve alternatif beslemeleri doğru nominal voltajda ölçün ve etiketleyin.
Tüm transfer yolunu test et.
Bir transfer testi, algılama, kaynak değişikliği, dolap geçişini ve alarm raporlamasını doğrulamalıdır.
Alarm bağlantılarını kasıtlı olarak yapılandır
NO veya NC durum bağlantılarını proje mantığına ayarlayın ve alarma açık felsefeyi tutarlı tutun. Belirtildiği gibi endüktif yükler için uygun bastırma.
Kaynaktan yüklemeye kadar otobüs alarmlarını teşhis edin
Panel göstergesini ölçülen otobüs voltajı, güç modülü durumu ve aşağıda yüklenme ile karşılaştırın.
06
Kaynak kaydı
Resmi Belge
| Üreticisi | Belge | Belge numarası / sürümü | Bağlantı |
|---|---|---|---|
| Elsag Bailey | AC Modüler Güç Sistemi Talimatı (Üreticinin verdiği; arşivlenmiş kopya) | I-E96-506B1 | Açık belge |
07
Sipariş desteği
Amikon Servisi
Test kapsamı ve ünite durumu gönderilmeden önce, ESD-güvenli ihracat ambalajıyla onaylanır. DOA, iade, garanti ve satış sonrası destek fiyatlandırmayı takip eder.
08
Ürün özel cevaplar
Sık Sorulan Sorular
IEPEP03, kabine güç sisteminde ne yapıyor?
AC beslemelerini kabul eder ve korur, belgelenmiş redundant kaynak aktarımını destekler, kabine gücünü dağıtır ve düzenlenmiş ve yardımcı DC otobüs durumunu izler.
Belgelenmiş IEPEP03 kaynak aktarımı ne kadar hızlı?
Üretici, giriş kesintisi algılama aralığında 2,3~3,2 ms aralığında 16 ms'lik maksimum transfer süresini verir.
Hangi DC otobüsleri IEPEP03'ü izleyebilir?
+5, +15, −15 ve +24 VDC düzenlenmiş otobüsleri ve 24, 48 veya 125 VDC için seçilebilir iki yardımcı giriş izler.
IEPEP03 alarm kontakları normalde açık veya normalde kapalı olabilir mi?
Evet. Durum bağlantı modu atlayıcı seçilebilir. Proje mantığı seçilen açık-alarma düzenlemesine uymalıdır.
IEPEP03 servisinden sonra ne test edilmeli?
Her iki AC girişini, koruyucu cihazları, transfer işlemini, dolap yolculuğunu, her izlenen otobüsü ve uzaktan alarm göstergesini doğrulayın.
IEPEP03'ü alıntılamak için hangi bilgilere ihtiyaç vardır?
Tam parça numarasını ve revizyonu, nominal giriş voltajını, kabin ve güç modülü konfigürasyonunu, miktarını, varış yerini ve gerekli tarihi gönderin.
Bir teklif iste.
IEPEP03 RFQ
Doğru bir teklif ve revizyona sahip olmak için, aşağıdaki beş ayrıntıyı gönderin.
RFQ'yu e-posta ile gönderin.- Bölüm Numarası
- miktarı
- Hedef
- Gerekli Tarih
- Makine/Sistem Modeli
