Maison
>
produits
>
Le module Yokogawa
>
Module d'entrée analogique Yokogawa AAI143-S03 S1 avec 16 canaux isolés, signal d'entrée 4 à 20 mA
Module d'entrée analogique Yokogawa AAI143-S03 S1 avec 16 canaux isolés, signal d'entrée 4 à 20 mA
Module d'entrée analogique à 16 canaux isolés
Module Yokogawa
signal d'entrée 4 à 20 mA
Lieu d'origine:
Japon
Nom de marque:
Yokogawa
Numéro de modèle:
AAI143-S03 S1
Contactez-nous
Demandez une citation
Détails de produit
Nombre de canaux d'entrée:
16, d'isolement
Signal d'entrée:
4 à 20 mA
Courant d'entrée autorisé:
24 mA
Précision:
± 16 μA
Période de mise à jour de données:
10 ms
Dérive due au changement de température ambiante:
±16 µA/10 ˚C
Consommation actuelle maximum:
230 mA (C.C de 5 V), 540 mA (24 C.C de V)
Résistance d'entrée (sous tension):
270 Ω (20 mA) à 350 Ω (4 mA) (*2)
Mettre en évidence:
Module d'entrée analogique à 16 canaux isolés
,Module Yokogawa
,signal d'entrée 4 à 20 mA
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
1
Prix
66USD
Détails d'emballage
Tout neuf et original
Délai de livraison
2-3 jours ouvrables
Conditions de paiement
T/T
Capacité d'approvisionnement
en stock
Produits connexes
Vidéo
Module de sortie numérique interchangeable à chaud à courant continu 24V Yokogawa ADV551-P53 S2
Obtenez le meilleur prix
Vidéo
Module d'entrée/sortie numérique Yokogawa ADV169-P00 S1 avec entrée 64 canaux, temps de réponse 8 ms
Obtenez le meilleur prix
Vidéo
Module d'interface de bus Yokogawa SSB401-13 S1 avec alimentation 5 V CC, isolation 500 V CA
Obtenez le meilleur prix
Vidéo
Module de sortie numérique Yokogawa SDV531-S33 S3 avec isolation à 8 canaux
Obtenez le meilleur prix
Contactez-nous
Contact maintenant
Description de produit
Conditionnement du signal et découplage galvanique
L'AAI143-S03 fonctionne comme l'interface analogique principale de 16 canaux pour les boucles de contrôle à haute disponibilité.ce module fournit un isolement galvanique individuel de canal en canalIl s'agit d'une exigence architecturale critique pour les sites industriels à grande échelle où des différences potentielles entre des points de mise à la terre disparates peuvent induire des courants de boucle de mise à la terre.En découplant chaque boucle de 4 à 20 mA, le module assure qu'une seule défaillance ou un court-circuit du côté du champ reste localisé, évitant ainsi une défaillance catastrophique de l'ensemble du nœud d'E/S.
Superposition HART et transparence numérique
Conçu pour l'intégration de périphériques de terrain "intelligents", l'AAI143-S03 facilite un chemin de données transparent pour les signaux HART (récepteur à distance adressable sur autoroute). The module's internal circuitry filters the 4-20 mA analog value for the PID control loop while simultaneously allowing high-frequency digital variables to pass through to the Yokogawa Asset Management Suite (PRM)Ce traitement à double couche permet le diagnostic à distance des instruments, l'étalonnage de l'émetteur et la surveillance du positionneur de soupape sans avoir besoin de multiplexeurs ou de séparateurs de signaux HART externes.
S1 Révision du matériel: Stabilité thermique et logique
La désignation Style S1 représente une itération matérielle spécifique axée sur la dissipation de faible puissance et un MTBF amélioré (Mean Time Between Failures).Dans les configurations d'armoires à haute densité où l'absorption thermique peut dégrader la précision du convertisseur A/D, la révision S1 utilise des composants semi-conducteurs raffinés pour maintenir une réponse linéaire du signal sur la fenêtre de fonctionnement complète de 0 à 70 °C.Cette efficacité thermique est vitale pour maintenir le module 0spécifications de précision de 0,1% dans les unités de nœud non ventilées.
Dynamique des échanges à chaud et continuité des processus
Conçu pour une disponibilité critique, l'AAI143-S03 prend en charge le remplacement de matériel en ligne (échange à chaud).L'interface de fond du module est conçue pour initialiser et synchroniser avec l'image du processus de la station de contrôle de champ (FCS) dans un seul cycle de numérisationCela permet aux équipes de maintenance d'échanger du matériel pendant les opérations en direct sans déclencher un état de signal de "mauvaise qualité" ou forcer le contrôleur en mode manuel,assurer une transition sans bosses pendant la maintenance.
Pourquoi attendre des mois pour un fabricant quand on est prêt à l'expédier?
- Plus de 20 ans dans le jeu industriel
- 100% d'origine et tout neuf (garantie de 1 an)
- Voir d'abord: nous fournissons des vérifications vidéo pour tous les stocks
- Global Express: livraison dans les 5 jours par DHL/FedEx/UPS
Les principales marques en stock
- Triconex: 3008, 3511, 3625, 3721... Je suis désolé.
- Bently Nevada: série 3500 et 3300
- Honeywell/ABB: gamme complète de pièces DCS et robots
- Siemens/GE: modules PLC et I/O anciens
Des termes rapides
- Prix: EXW (valeur de 30 jours)
- Livraison: ~ 5 jours ouvrables
- Paiement: 100% T/T à l'avance
Commençons cette citation!
Contacts:Miya Zheng
WhatsApp: +86 180 2077 6792
Votre adresse électronique:Les résultats de l'enquête ont été publiés dans les pages suivantes:
Identification opérationnelle: entité commerciale ou équipementier?
Nous opérons en tant que distributeur de chaussettes spécialisé dans l'automatisation industrielle.Notre valeur fondamentale réside dans la réduction des délais et l'arbitrage de la chaîne d'approvisionnement, en comblant l'écart entre les longs cycles de production des fabricants et les besoins urgents sur place.Nous ne fabriquons pas; nous fournissons l'infrastructure logistique pour déplacer le matériel OEM vers les utilisateurs finaux avec la vitesse maximale.
Stratégie d'inventaire: stock physique ou achats tiers?
Notre modèle logistique est centré sur l'inventaire en main. Nous maintenons un entrepôt de grand volume pour l'expédition immédiate des SKU communs.Nous utilisons un réseau mondial d'approvisionnement composé de partenaires de niveau 1 validés.Cette approche à double couche nous permet de remplir les commandes standard à partir du stock tout en conservant l'agilité de chasser les composants rares via les canaux industriels directs.
Intégrité du matériel: protocoles pour vérifier le statut du NIB?
Chaque unité fournie est garantie NIB (New-In-Box) et OEM-authentique. Nous appliquons une politique de tolérance zéro contre les équipements rénovés, altérés ou "B-stock".Tous les composants arrivent dans leur emballage d'origine scellé en usineNotre processus de contrôle qualité se concentre sur la vérification de l'intégrité des joints et de la traçabilité du fabricant, en veillant à ce que le matériel réponde aux normes d'ingénierie exactes requises pour la logique industrielle critique.
Gestion du cycle de vie: Gestion des modules abandonnés et des modules de fin de vie?
Nous sommes spécialisés dans le support du matériel hérité.Nous fournissons activement des modules de fin de vie (EOL) et des modules arrêtés pour maintenir les architectures existantes opérationnellesDans les cas où un numéro de pièce spécifique est fonctionnellement éteint, notre équipe technique fournit une évaluation des remplacements de dépôt ou des itérations de firmware compatibles pour éviter des temps d'arrêt imprévus.
Notre catalogue propose de nombreux modèles similaires.
| Je vous en prie. | Je vous en prie. | Je vous en prie. |
|---|---|---|
| AAI141-S00: les produits de base et les produits de base | AAM10 | AIP502 |
| Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre d'heures de travail. | Le nombre d'heures de travail est déterminé en fonction de la période de travail. | ATA4D-00 S2 |
| AAT141-S00 S2 Pour les véhicules à moteur électrique | La valeur de l'indicateur doit être supérieure ou égale à: | PW482-10 S2 |
| AAI543-S00 S1 Les produits de la catégorie A sont soumis à des contrôles de sécurité. | Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation. | ATA4S-00 S2 |
| Les mesures de sécurité doivent être prises conformément à l'annexe II. | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par le système de mesure. | Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle. |
| Le nombre d'équipements à utiliser est le suivant: | AAI143-S00 S1 est le numéro d'immatriculation de l'appareil | AAT141-S00: le nombre de véhicules à moteur |
| AAI143-H00 S1 est une référence à l'annexe I du présent règlement. | AAI141-S00 S2 Les données relatives à l'utilisation du système d'exploitation sont fournies à l'autorité compétente. | AAP135-S00 S2 Les données relatives à l'utilisation du système d'exploitation |
| Le nombre d'heures d'attente doit être précisé. | KS1*B | AAR181-S00 S2 Les données relatives à l'aéronef |
| AAM12T S2 | Les mesures de sécurité doivent être appliquées conformément à l'annexe II. | AAB841 |
Produits connexes
Vidéo
Obtenez le meilleur prix
Vidéo
Vidéo
Obtenez le meilleur prix
Vidéo
Vidéo
Obtenez le meilleur prix
Envoyez-votre enquête directement nous
