بنتلي نيفادا 330103-03-06-05-02-00 3300 XL مسبار القرب 8 ملم مع M10 × 1 خيط متري ومطابقة API 670

ال330103-03-06-05-02-00هو في الأساس أبنتلي نيفادا 3300 XL مسبار القرب 8 مم، نوع الخيط M10×1. لا يوجد شيء غير عادي على جانب الخيط، ولكن تفاصيل التكوين مهمة عند تثبيته في أغلفة الآلات الضيقة. هذا واحد يأتي مع03 الخيار = حوالي 30 ملم طول غير ملولب، ويمنح الخيار 06 طولًا إجماليًا للعلبة يبلغ 60 مم. الكابل هو المعيار0.5 متر من الرصاص (05 خيار)، وينتهي بموصل ClickLoc (نوع محوري مصغر، خيار 02). عادةً ما يعني الرقم "00" في النهاية عدم وجود موافقات على المناطق الخطرة، لذا فهو إصدار صناعي عام وليس معتمدًا للمناطق المتفجرة.

من الناحية العملية، فإن الاختلافات الصغيرة مثل هذه تحدد ما إذا كان أ330103 استبدال المسباريسير بسلاسة أو ينتهي بالحاجة إلى عمل محول.

يستخدم هذا المسبار عادةً داخل أوحدة الرف بنتلي نيفادا 3500يثبت. في أغلب الأحيان يقترن معشاشة القرب 3500/40M (125672-01)، أحياناً أيضاًوحدات 3500/42 ماعتمادا على كيفية بناء النظام. لن تعمل كقطعة مستقلة. ما زلت بحاجة إلى3300 XL مستشعر القرببالإضافة إلى مطابقةكابل تمديد 3300 XLلإكمال الحلقة. عادة ما يقوم الناس ببناءه في أي منهمانظام محول 5 أمتار أو 9 أمتار، اعتمادًا على المدى الذي تحتاجه سلسلة الإشارة للتشغيل. بمجرد أن يتم توصيل كل شيء، يصبح جزءًا من الوضع الطبيعينظام حماية الآلات (MPS)داخل الحامل، يتم تغذية بيانات الاهتزاز والموقع بشكل مستمر.

الوظيفة الرئيسية لا تزالقياس النزوح عدم الاتصال. يبقى مقياس الإخراج موجودًا7.87 فولت/مم (200 مللي فولت/ميل)، وهو المعيار لهذا النوع منمستشعر التيار الدوامي.

في الاستخدام الميداني الحقيقي، لا يقتصر الأمر على إشارة واحدة فقط. سترى عادةً أنه يتتبعاهتزاز شعاعي، أحياناموقف التوجه المحوري، وفي إعدادات أكثر تطلبًاانحراف رمحوالتوسع التفاضلي. معظم المنشآت قيد التشغيلمراقبة التوربينات البخارية,حماية رمح التوربينات الغازية، أوحماية أصول ضاغط الطرد المركزي. بشكل أساسي، تعمل الآلات الدوارة في أي مكان دون توقف ويعتمد المشغلون على تغييرات الاهتزاز المبكرة بدلاً من انتظار الإنذارات.

نعم، لقد تم تصميمه بما يتماشى معمستشعر متوافق مع API 670التوقعات المستخدمة في أنظمة حماية التوربينات والضواغط القياسية. في التطبيقات الحقيقية، غالبًا ما يتم تغذية إشارة المسبارقطع غيار نظام مراقبة بنتلي نيفادا 3500بنيان. وهو يدعمنظام الصيانة التنبؤيةالمنطق، وفي بعض إعدادات المصنع يمكن أن يكون جزءًا من السلسلة التي يتم تشغيلهانظام إيقاف الطوارئ (ESD)الإجراءات. لا يستخدمه كل موقع لمنطق إيقاف التشغيل، ولكن عندما يفعلون ذلك، يكون المطلب بسيطًا: إشارة مستقرة، وحساسية متسقة، وعدم الانجراف في ظل ظروف الاهتزاز طويلة المدى.